Caza · General Dynamics / Lockheed Martin
F-16 Fighting Falcon
Primer caza supersónico de la Fuerza Aérea Argentina desde el retiro del Mirage en 2015. Los primeros ejemplares se recibieron en el Área de Material Río Cuarto y su asiento definitivo es la VI Brigada Aérea de Tandil. Llegan en dos versiones que vuelan juntas en las mismas misiones: el AM, monoplaza, que arma el grueso de la flota, y el BM, biplaza, usado para entrenamiento y conversión de pilotos.
Ficha técnica
- Primer vuelo
- 1974 (el tipo)
- Tripulación
- 1 (AM) / 2 en tándem (BM)
- En servicio
- 6 (de 24 contratados, entre AM y BM)
- Velocidad máx.
- ~2.120 km/h (Mach 2)
- Motor
- 1× Pratt & Whitney F100-PW-220E
Cómo reconocerlo
La diferencia entre variantes está en la cabina: el AM tiene una sola, corta, justo detrás de la nariz; el BM la tiene notablemente más larga, con dos asientos en tándem — es lo más fácil de ver de perfil. El resto del perfil es igual en ambos: fuselaje compacto con una única toma de aire ventral, cúpula tipo burbuja sin marco frontal, deriva alta, esquema gris pálido uniforme.
Matrículas típicas: FAA-48xx (AM) · FAA-10xx / M-10xx (BM)
Dónde verlo
| Lugar | Condición |
|---|---|
| Río Cuarto (Área Material) | habitual |
| Tandil (VI Brigada Aérea) | basado |
| Córdoba (Taravella) | posible |
AM · monoplaza · Nicolás Ramirez · @nramirez36